淺談燃油加油機(jī)計(jì)量不準(zhǔn)的原因
根據(jù)JJG443-2006《燃油加油機(jī)檢定規(guī)程》規(guī)定，燃油加油機(jī)每6個(gè)月要進(jìn)行1次計(jì)量檢定，并且2006年9月8日之后生產(chǎn)的加油機(jī)應(yīng)具有防作弊功能，從源頭上消除修改脈沖當(dāng)量的可能性。盡管加油機(jī)每6個(gè)月檢定1次，但還是會(huì)遇到在有效期內(nèi)，出現(xiàn)嚴(yán)重計(jì)量超差的現(xiàn)象。本文主要從設(shè)備、人員、環(huán)境、管理等因素分析燃油加油機(jī)出現(xiàn)計(jì)量不準(zhǔn)的原因。
一、設(shè)備因素
1.部分經(jīng)過(guò)稅控改造的加油機(jī)因?yàn)槭褂脮r(shí)間長(zhǎng)、設(shè)備老化，沒(méi)安裝電磁閥或電磁閥損壞，使用一定期限后，會(huì)發(fā)生計(jì)量超差。尤其是使用時(shí)間較長(zhǎng)的加油機(jī)，會(huì)發(fā)生定量加油與非定量加油不一致，非定量加油符合要求，而定量加油超出允許誤差范圍。
2.油槍關(guān)閉不嚴(yán)、各連接口的泄漏、流量計(jì)內(nèi)大小銅套的磨損、連接塊的磨損和失效都會(huì)造成計(jì)量不準(zhǔn)。
3.加油機(jī)油氣分離不好，造成油槍所加油液中含有氣體；排氣管堵塞，輸油管線泄漏，當(dāng)進(jìn)入輸油管線的氣體量超過(guò)油氣分離器分離氣體的最大量時(shí)也會(huì)造成油中含氣，導(dǎo)致計(jì)量不準(zhǔn)。
4.傳感器內(nèi)的雙光電板(光槽)損壞造成計(jì)數(shù)脈沖丟失、加油機(jī)電腦主板損壞也是造成加油機(jī)計(jì)量不準(zhǔn)的原因之一。其中設(shè)備對(duì)加油機(jī)重復(fù)性的影響如圖1所示。
二、人員因素
JJG443-2006規(guī)定燃油加油機(jī)最大允許誤差為±0.3%，在檢定過(guò)程中檢定人員對(duì)誤差的控制尺度不同，有時(shí)會(huì)將誤差控制在最大允許誤差上下限。若加油機(jī)穩(wěn)定性不好，控制在上下限的加油機(jī)很可能不到檢定周期就已經(jīng)超差。
三、環(huán)境因素
加油站進(jìn)油時(shí)，是以燃油標(biāo)準(zhǔn)體積(20℃時(shí)的體積)乘以標(biāo)準(zhǔn)密度的質(zhì)量為結(jié)算依據(jù)，而在用的加油站加油機(jī)是體積計(jì)量器具，沒(méi)有體積溫度補(bǔ)償功能，售油時(shí)是以非標(biāo)準(zhǔn)體積結(jié)算，溫度不同會(huì)導(dǎo)致體積不同，若忽略溫度因素對(duì)量值傳遞的準(zhǔn)確性，也會(huì)出現(xiàn)計(jì)量不準(zhǔn)現(xiàn)象。
四、管理因素
加油站應(yīng)加強(qiáng)對(duì)人員專業(yè)技術(shù)的培訓(xùn)；制定計(jì)量管理制度，并配備符合要求的20L計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器，用于日常自校；同時(shí)加油站應(yīng)配備專業(yè)人員對(duì)加油機(jī)進(jìn)行定期保養(yǎng)；按照《加油站計(jì)量監(jiān)督管理辦法》的要求，維修燃油加油機(jī)時(shí)，應(yīng)當(dāng)向具有合法維修資格的單位報(bào)修，維修后的燃油加油機(jī)應(yīng)當(dāng)由法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)檢定合格后，方可重新投入使用。
作者單位【李學(xué)敏浙江省紹興市能源檢測(cè)院、翟吉順中國(guó)石油浙江紹興銷售分公司】